Auf Seiten des Eigners.
Über den gesamten Lebenszyklus der Yacht.
Vom ersten Konzept über Kauf oder Bau und Betrieb bis zum Exit.
Prof. Dr. Christoph Schließmann & Team
Kontakt aufnehmenAuf Seiten des Eigners. Vom ersten Konzept über den Deal bis zum Exit.
Strategie, Transaktion und Betrieb als ein zusammenhängendes Yachtprojekt.
Eine Superyacht ist kein isoliertes Kaufobjekt. Sie ist Teil einer persönlichen, wirtschaftlichen und internationalen Gesamtstruktur des Eigners.
Nutzung, Eigentum, Finanzierung, Steuer, VAT, Flagge, Registrierung, Werftwahl, Vertragsarchitektur, Charter, Crew und späterer Betrieb greifen ineinander. Entscheidungen in einem Bereich wirken sich regelmäßig auf andere Bereiche aus.
Deshalb begleiten wir Yachtprojekte nicht nur punktuell.
CPS Schließmann Wirtschaftsanwälte vertritt den Eigner von der ersten strategischen Überlegung über Auswahl, Verhandlung und Deal bis in den späteren Betrieb und zum Exit.
Idealerweise steigen wir ein, bevor Yacht, Werft und Transaktionsstruktur endgültig feststehen. Gemeinsam mit dem Eigner, seinem Family Office und seinen persönlichen Beratern entwickeln wir die strategische, rechtliche, steuerliche und wirtschaftliche Architektur des Projekts.
Anschließend setzen wir diese Linie konsequent um: bei Auswahl und Ausschreibung, Werft- und Vertragsverhandlungen, Erwerb oder Neubau, Finanzierung, Übergabe, Registrierung und im späteren Betrieb.
First the concept. Then the yacht.
Unser Ansatz beginnt nicht mit der Frage, welche Yacht gekauft oder gebaut werden soll.
Er beginnt mit den Zielen des Eigners.
Wie soll die Yacht tatsächlich genutzt werden?
Soll sie ausschließlich privat, kommerziell oder in einem kombinierten Modell betrieben werden?
Welche Eigentümerstruktur passt zu Vermögen, Wohnsitz, Familie und Unternehmensumfeld?
Wie müssen Finanzierung, VAT, Flagge, Registrierung, Charter, Eigennutzung, Crew und späterer Exit darauf abgestimmt werden?
Welche Werft, welcher Vertrag und welche Projektorganisation passen zu diesen Zielen?
Nicht die Yacht bestimmt die Struktur. Die Ziele des Eigners bestimmen die Struktur.
Erst wenn diese Fragen geklärt sind, lässt sich ein Yachtprojekt rechtlich, steuerlich und wirtschaftlich belastbar aufsetzen.
Wir vertreten den Eigner – auch im Deal.
An einem Yachtprojekt wirken viele hochprofessionelle Beteiligte mit. Ihre Interessen sind jedoch nicht identisch.
Werft und Verkäufer wollen verkaufen. Broker wollen eine Transaktion abschließen. Finanzierer und Versicherer verfolgen eigene wirtschaftliche Interessen. Manager, Berater und Dienstleister haben ihre jeweiligen Aufgaben und Verantwortungsbereiche.
Unsere Aufgabe ist eine andere: Wir vertreten ausschließlich die Interessen des Eigners.
Das gilt nicht nur für die vorgelagerte Strategie.
Wir vertreten den Eigner auch in der konkreten Transaktion: bei Ausschreibung, Due Diligence, Vertragsverhandlung, Kauf- oder Bauvertrag, Zahlungs- und Sicherungsstruktur, Gewährleistung, Übergabe, Registrierung und den damit verbundenen rechtlichen und steuerlichen Fragen.
Wir verkaufen keine Yacht, vermitteln keine Werft und erhalten keine Abschlussprovision.
Deshalb können wir eine vorgeschlagene Struktur unabhängig prüfen, Risiken offen benennen, Vertragspositionen konsequent vertreten und Alternativen entwickeln – auch dann, wenn das für andere Projektbeteiligte unbequem ist.
Unabhängige Owner-Side-Beratung soll einen Deal nicht verhindern. Sie soll dafür sorgen, dass der Deal zum Eigner passt.
Vom Deal in den gesamten Yacht-Lebenszyklus.
Unsere Tätigkeit endet nicht mit der Unterschrift unter dem Kauf- oder Bauvertrag.
Wir vertreten und begleiten Eigner über den gesamten Lebenszyklus ihrer Yacht:
Konzeption → Kauf oder Bau → Strukturierung → Finanzierung → Flagge und Registrierung → Übergabe → Betrieb → Crew → Charter → Management → Refit → Konflikte → Verkauf und Exit.
Dabei übernehmen wir nicht nur klassische anwaltliche Einzelaufgaben.
Im Auftrag des Eigners koordinieren und steuern wir rechtliche, steuerliche und operative Prozesse und binden die erforderlichen Spezialisten ein.
Dazu gehören insbesondere:
- internationales Kauf- und Vertragsrecht
- Gesellschafts- und Eigentümerstrukturen
- Steuer- und Umsatzsteuerrecht
- Finanzierung und Sicherheiten
- Flagge und Registrierung
- private und kommerzielle Nutzung
- Charterstrukturen
- Crew- und internationales Arbeitsrecht
- Yacht- und Chartermanagement auf Eignerseite
- Refit und technische Projektstrukturen
- Gewährleistung und Garantie
- Schäden und Havarien
- Versicherungsstreitigkeiten
- grenzüberschreitende Konflikte und Litigation
- Verkauf, Umstrukturierung und Exit
So entsteht keine Sammlung isolierter Einzellösungen, sondern eine durchgängige Owner-Side-Struktur.
Das Ganze steuern – nicht Einzelprobleme reparieren.
Viele Probleme großer Yachtprojekte entstehen nicht, weil einzelne Verträge schlecht formuliert sind.
Sie entstehen, weil Entscheidungen zu Eigentum, Finanzierung, Steuer, VAT, Nutzung, Flagge, Charter, Crew und Betrieb nicht früh genug miteinander abgestimmt wurden.
Deshalb verbinden wir internationales Wirtschafts- und Vertragsrecht, Gesellschaftsrecht sowie Steuer- und Umsatzsteuerrecht mit der wirtschaftlichen und operativen Realität großer Yachten.
Unser Anspruch ist, das Projekt so zu strukturieren und zu begleiten, dass vermeidbare Konflikte gar nicht erst entstehen.
Und wenn Probleme entstehen, kennen wir die Struktur und können die Interessen des Eigners konsequent weiter vertreten.
Teil des Owner Teams.
Ein komplexes Yachtprojekt braucht ein eigenes, unabhängiges Team auf Seiten des Eigners.
CPS Schließmann Wirtschaftsanwälte arbeitet deshalb eng mit Family Offices, Private Client Advisers, Steuerberatern, Vermögensverwaltern, unabhängigen Owner Representatives, Designern, Naval Architects, Surveyors und technischen Spezialisten zusammen.
Wir wollen deren Rollen nicht ersetzen.
Wir übernehmen innerhalb des Owner Teams die unabhängige rechtliche und steuerliche Führung und koordinieren die Schnittstellen dort, wo Yachtprojekt und Gesamtinteressen des Eigners zusammenkommen.
Gerade bei Family Offices ist diese Einbindung entscheidend: Eine Yacht steht regelmäßig nicht für sich allein, sondern muss in bestehende Vermögens-, Unternehmens-, Finanzierungs-, Nachfolge- und Familienstrukturen passen.
Wenn Interessen auseinanderlaufen.
CPS Schließmann Wirtschaftsanwälte vertritt Eigner nicht nur bei Gestaltung, Kauf und Betrieb.
Wir vertreten sie auch dann, wenn Projekte problematisch werden.
Zum Beispiel bei:
- Baumängeln und Gewährleistungsfällen
- verspäteter Fertigstellung oder Übergabe
- gescheiterten Refit-Projekten
- Nachträgen und Kostenüberschreitungen
- Kaufvertragsstreitigkeiten
- Schäden und Havarien
- Auseinandersetzungen mit Versicherern
- Streit mit Werften, Verkäufern, Brokern, Managern oder anderen Projektbeteiligten
Diese Erfahrung beeinflusst unsere Beratung bereits am Anfang.
Wer weiß, wo Yachtprojekte später scheitern können, strukturiert sie von Beginn an anders.
Über Prof. Dr. Christoph Ph. Schließmann
Prof. Dr. Christoph Ph. Schließmann ist Fachanwalt für internationales Wirtschaftsrecht und Fachanwalt für Arbeitsrecht.
Er verbindet langjährige Erfahrung im internationalen Wirtschafts- und Vertragsrecht mit tiefgehender Erfahrung in komplexen Yachtprojekten.
Er begleitet anspruchsvolle Eigner bei der strategischen Strukturierung, beim Kauf und Bau großer Yachten, bei internationalen Eigentums- und Betriebsmodellen, steuerlichen und umsatzsteuerlichen Fragestellungen sowie bei Konflikten und Rechtsstreitigkeiten.
Im Mittelpunkt steht dabei stets die unabhängige Wahrung der Interessen des Eigners – vom ersten Konzept über den Deal und den laufenden Betrieb bis zum späteren Exit.
>> Interview mit Christoph Schließmann in FEINE ADRESSEN November 2025
Vereinbaren Sie ein vertrauliches Gespräch
Sie planen den Kauf oder Bau einer Yacht, wollen eine bestehende Struktur überprüfen oder benötigen Unterstützung bei Betrieb, Charter, Refit oder einem Konflikt?
Dann sprechen Sie uns frühzeitig an.
Ein erstes Gespräch dient dazu, das Projekt, die Zielsetzung und die relevanten rechtlichen, steuerlichen und operativen Schnittstellen einzuordnen.
CPS Schließmann Wirtschaftsanwälte
Taunustor 1 · TaunusTurm
D-60310 Frankfurt am Main
E-Mail: mail@der-yacht-anwalt.de
Telefon: +49 (0) 69 / 663 779 0
Yacht Assessment – ein erster Überblick
Dieser strukturierte Fragebogen hilft Ihnen dabei, einzuschätzen, ob ein Modell, das Yachtbesitz und -charter kombiniert, grundsätzlich zu Ihrem Finanzprofil und Ihren Zielen passt. Die Bewertung umfasst Ihren Wohnsitz, Ihre Anlageparameter, Ihre geschäftlichen Absichten und strukturelle Anforderungen.
Erste Orientierung – keine Rechts- oder Steuerberatung
Das Self-Assessment dient nur einer ersten strukturellen Orientierung. Bitte geben Sie keine vertraulichen Dokumente, keine personenbezogenen Mandatsdaten und keine sensiblen Einzelfalldetails ein. Eine rechtliche oder steuerliche Beurteilung erfolgt ausschließlich im Rahmen eines gesonderten Mandats.
Internationale Präsenz an wichtigen Yachtdestinationen
Auf diese Weise lassen sich rechtliche, steuerliche und operative Belange grenzüberschreitend koordinieren, ohne dabei den Gesamtüberblick über das Yachtprojekt aus den Augen zu verlieren.
Yachtprojekte erstrecken sich häufig über mehrere Rechtsordnungen. Aus diesem Grund arbeiten wir mit bewährten Partnerkanzleien, Steuerexperten, Spezialisten und Branchenexperten an wichtigen Standorten der Yachtbranche zusammen – darunter Kroatien, Malta, Italien, Spanien, Frankreich, Zypern und die USA.
📰 Aktuelle Nachrichten auf dem SUPERYACHTFORUM
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Auch im Jahr 2026 bieten wir in beliebten Revieren rund um das Mittelmeer unsere „Yacht-Sprechstunde“
Persönliche Yacht-Sprechstunde mit Prof Dr. SchließmannAusgewählte Informationen
Informieren Sie sich zu aktuellen Themen in unserem Blog
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Lesen Sie dazu ab S. 122 https://www.streifzugmedia.com/streifzug-yachting-2021
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